据中国之声《新闻纵横》报道，中秋、国庆双节即将来临，很多有出游打算的朋友最近纷纷开始订机票了。作为普通乘客，我们的订票方式无外乎就是航空公司和代理商，肯定是哪便宜在哪定，然而代理商从哪拿票，我们从来没有想过。

其实，机票代理商的订票方式和我们一样，或者是航空公司，或者是更高级的代理商，当然也是为赚取最高的差价。然而，最近一家名为“同航网”的机票B2B平台陷入“跑路”风波，不少机票代理商的钱无法取出，遭受了不小的损失。

据不完全统计，全国有几十家大小机票代理商，均因该网站的“瘫痪”受到影响，预估有近百万资金目前无法取回。目前机票代理商们已向公安机关报警。那么，“同航网”到底是一家什么样的公司？又为何会陷入“跑路”风波呢？

林女士是呼和浩特市一家机票代理商的负责人，从去年12月份到现在，公司通过同航网购买了价值上百万元的机票，其中有20多万的机票需要退票退款，但是一直没有结果，近期公司就突然无法联系到同航网了。2月底到后来，退票款就催不回来了。

张先生是一家名为翱旅国际的航空售票服务代理公司的负责人。他告诉记者，不少客户选择退票之后，公司只能先把退票款垫付给客户，但是同航网的退票款却迟迟要不回来。今年二三月份同航网开始出现问题，“大概有6、7万在同航网手里没有要回来。”

与林女士和张先生有同样遭遇的机票代理商还有不少，在一个名为“声讨同航网”的QQ群内，90多个全国各地的机票代理商，都表示因为同航网的“瘫痪”而遭受损失，少则数万，多则几十万，粗略统计共涉及近百万元资金。据了解，购买飞机票除了航空公司的直销模式，还有就是通过分销代理的模式，退票退款反之亦然。同航网作为B2B平台，将诸多供应商的机票产品汇总在一起，而机票代理商可以根据不同供应商返点的多少，选择和购买机票产品。某种程度上讲，在整个机票分销代理链条中，同航网就是这些机票代理商的“上游”。代理商透露，从今年三月份开始有客户要求退票，票款从航空公司逐级退还下来，到了同航网这级却被“截住了”。

今年3月份该网站曾给内部注册会员发布通知称，“因航空公司的机票代理费归零等原因，导致机票平台难以经营，同航网决定暂时关闭”。当时就有机票代理商以及媒体记者前往同航网登记的营业地点，发现已经“人去楼空”。6月份，同航网的实际注册公司——北京同航信达网络技术有限公司，已经被北京市工商部门列入经营异常名录。到了8月份，维权的机票代理商越来越多。一些机票代理商告诉记者，有人正在通过民事诉讼追讨钱款，也有人已经向公安机关报案。

目前，同航网页面仍然能够打开，但是在线客服和客服电话均无人应答，网站联系邮箱也被注销。

部分代理商推测，或许是因为贷款过多，导致同航网资金链断裂。也有分析指出，同航网的现状或许和整个票代行业的大环境转变有关。据了解，以往国内机票销售的代理费一直使是“前返＋后返”结合——“前返”是机票代理按票面价格一定百分比获得的手续费，最初为3%，“后返”则是代理商完成一定出票额后得到的销售奖励。近几年来，一方面航空公司不断加强对机票代理的管控，另一方面在“提升机票直销，降低代理分销”政策的影响下，各大航空公司大力加强直销，将“前返”的固定费率降为零。如此一来，B2B机票平台和机票代理的生存空间进一步压缩。

机票代理表示利润空间已经特别小：“之前一千块钱机票还有30块钱返点，现在直接砍掉没有了，肯定是没有做大的利润空间了。”