强物流为经济“通脉”，强物流为发展“造血”。随着现代物流城建设加速，福州以项目带动掀起物流枢纽城市建设热潮。福清市元洪码头附近、滨海新城内、连江北部丹江东片区里，沿着福州的海岸线自南向北，一个个物流项目建设提速，为提升福州物流发展能级赋能蓄势。

【行动战报】

今年以来，全市重大项目建设领域认真贯彻市委、市政府决策部署，大力实施“九大专项行动”和“抓项目促提升”行动，重大项目建设呈现良好发展势头。

1月至10月，全市新增入库亿元以上“五个一批”项目1532项、总投资7802亿元；福州分级管理的省重点项目已完成投资975.3亿元，占年计划投资的103.5%，超序时进度20.2个百分点；市重点项目已完成投资4311.7亿元，占年计划投资的95.7%，超序时进度12.4个百分点。

“热”起来的冷链物流

2020年，国家发改委发布2020年国家骨干冷链物流基地建设名单，福州入选17个国家骨干冷链物流基地之一。依托元洪国际食品展示交易中心和马尾存量冷链物流基础设施群，福州掀起冷链物流热。

走进元洪国际食品展示交易中心一期，巨大的冷库沿路两旁一字排开，冷库前一辆辆叉车忙着将各种冷冻食品装上货车。装满后，货车即刻启程，为祖国大江南北的人们送去美味。

这边货车往来忙碌，附近的二期项目也在火热建设中。记者了解到，元洪国际食品展示交易中心项目分三期建设。一期项目主要建设农产品冷链物流中心，包括40万吨冷库和3万平方米分拣配送车间。二期主要建设5万吨高温冷藏库、商业办公大楼、互联网+研发中心、商务中心、配套生活区。目前，一期的1号到8号分拣车间、1号到4号冷库已投入运营，二期的1号高温库和交易楼正处于验收阶段。三期主要建设60万吨综合保税冷库及相关物流、商业配套设施。

“三个项目全部完工投产后，冷库库容总计105万吨，涵盖冷藏、冷冻、速冻、超低温冷冻等多个温区。年转运量可达到1200万吨，将成为全亚洲最大的冷库群。”福建丰大集团有限公司工作人员陈志强介绍，元洪国际食品展示交易中心未来将为广大进出口食品企业，提供保税、仓储、展示交易、物流配送、供应链金融、总部基地等一体化服务。

从福清一路向北，冷链物流建设“热”持续至福州综合保税区。中交—汉吉斯冷链枢纽暨跨境电商项目现场，5个单体建筑已经拔地而起。其中，两栋6层加工车间已经封顶，还有两座7层冷库、一栋21层研发展示体验中心正在加紧建设。

“项目建成投产后，地上及地下冷库储存能力为7万吨，年水产品、禽肉产品加工能力不低于8万吨。”现场，福建汉吉斯冷链物流有限公司董事总经理杨军说，“有别于传统单一冷链仓储项目，本项目是集保税、仓储、加工、线上线下展示体验、跨境电商集贸易等功能于一体的综合智慧型冷链枢纽园区项目。”

未来，项目不仅有精确自动化控温的现代化冷链集成系统、产品增值生产加工中心、金融配套体系及服务等，还享有保税区政策优势。

“依托福州综合保税区，入驻的企业能享有境外货物入区保税或免税，境内区外货物入区视同出口实行退税，区内企业之间的货物交易免征增值税和消费税，跨境电商享受‘行邮税’征收优惠税率等优惠政策。”杨军说。

“壮”起来的电商物流

走进翔福智慧物流数据产业园，记者看到二期工程的2号仓库正在封顶，不久将完工交付。

“二期2号仓库共12000多平方米，已经与知名物流公司签约，用于全省日化品的分拨存储，预计12月交付使用。”园区招商负责人李婷告诉记者，二期工程还将建设20000平方米冷链仓库和50000平方米大宗商品交易库等。未来，园区将着眼于纺织化纤产业及冷链物流，在保税业务基础上，利用园区优势，丰富供应链环节，吸引更多类型产业加入，提供综合性多元化发展的供应链服务。

据了解，翔福智慧物流数据产业园利用空港、海港、陆港、信息港“四港叠加”的独特区位优势，打造临空临港电商物流园。一期已建设完成18万多平方米的现代大型国际仓储区，可开展“1210”进口、报关报检、国际配送、国际贸易、跨进电商等增值业务，并叠加拓展跨境电商“9610”出口业务，为企业资金的灵活周转提供便利，减少现金成本。翔福智慧物流数据产业园日均业务单量可达15万件。

“二期通过扩建仓库，可丰富园区业态，提升产能，扩大园区服务范围与空间。”李婷告诉记者，对外，翔福物流服务跨境电子商务全产业链；对内，翔福物流在省内的辐射范围广、辐射半径长，往南可到厦门、泉州，往西可抵三明、龙岩。未来，翔福智慧物流数据产业园还将重点打造成“电子商务+冷链物流+大宗商品交易市场”相融合的多产业大数据物流基地。

作为临空临港的园区，翔福智慧物流数据产业园除建设仓库外，还配套有商务办公写字楼、人才公寓、酒店等设施，打造综合性园区。庞大的仓储空间、优质的服务、完善的设施，让福建跨境通、福州邮政、京东、中棉集团、厦门国贸等100多家电商、贸易、物流、酒店管理企业及政府部门纷至沓来。据介绍，明年5月份，二期项目还将交付30000平方米仓库。

滨海新城内，福州临空经济区依托长乐国际机场枢纽，正加快完善临空物流服务设施，打造国际快件集散中心。

总投资6.3亿元的京东“亚洲一号”福州长乐物流园项目，2020年下半年投用后，已实现冷链、医药、中小件电子等自营订单及平台订单生产、分拣及销售服务智能化。

菜鸟网络科技公司子公司投资建设中国智能骨干网核心节点项目。未来，将由物流节点发展为产业新城，引领及带动数十家电子商务、网络服务、包装配送服务等企业集聚。

“长”出来的现代物流城

在连江北部，围绕打造区域性物流集散中心，福州现代物流城全力推进项目建设，持续掀起攻坚热潮。现代物流城康怡片区、丹江东片区，多个道路工程全面建设，到处呈现一派热火朝天的施工景象。

福州现代物流城是福州重点建设的六个城之一，坚持现代化、国际化、绿色低碳化的理念，打造辐射全国的区域性生活生产资料集散中心。

在丹江东片区，民天国际商贸物流中心项目正在修建施工便道。作为最先动建的现代物流城大项目之一，民天国际商贸物流中心项目定位为国内一流水准的综合性大型农产品交易等生活资料集散中心。

项目一期用地1263亩，计划总投资38亿元，主要布局果品、蔬菜、副食品批发市场及相关配套服务，包括国内外特色农产品展示展销、加工、冷链物流配送、电子商务及检验检疫等功能。项目相关负责人表示，项目将在带动人流物流、扩大市场辐射能力方面产生积极作用，吸引大批商户入驻，带动地区农产品销售和商贸业发展。

今年以来，现代物流城加大招商工作力度，瞄准龙头企业优质项目，引好项目、大项目落地。在第二十一届中国国际投资贸易洽谈会上，连江县顺利签约顺丰智慧物流供应链福建总部基地项目，定位为顺丰速运、快运、冷运、供应链、电商服务中心、金融等业务板块的福建区域总部。

“快”起来的数字物流

构建现代化物流体系，助力福州现代物流建设离不开运用“互联网+”技术，在经营模式上不断推陈出新，提升运输效率。

过去，物流行业无论是司机还是中小物流企业，最大的特点是小、散、乱、差。要把这些小而散的资源整合到一起就需要通过新的模式，把物流的价值和能量激发出来，而这个模式就是网络货运模式。

2017年，福建好运联联信息科技有限公司（以下简称“好运联联公司”）试点“无车承运”，建设好运联联无车承运平台综合项目，利用互联网平台，与货主、物流企业（车主）签订合同，将线下散乱的车、货资源高度集中，开展物流运输。

2020是网络货运的元年，标志着我国物流行业正式迈入“互联网+”智慧物流新时代。同年，好运联联公司获得网络平台道路货物运输经营许可证，从“无车承运”试点企业正式成为“网络货运”企业。

“简单的说，我们的商品就是‘运力’。”好运联联公司总裁郭斌介绍，企业虽然不拥有车辆，但通过互联网等技术搭建物流信息平台，集约整合和科学调度车辆、货源等物流资源，为物流行业提供高效解决方案和多样化增值服务，优化物流市场格局。

如今，好运联联公司以“好运联联数字化运营平台”为核心，以网络货运、物流供应链、公铁水多式联运、金融服务等产业链平台为支撑，为物流行业提供降本增效方案。

屏幕上，车辆危险指数分布、高危运行车辆等数据实时显示，还有危险驾驶预警实时显示正在进行危险驾驶司机的车牌号、时间、位置等……这是产业链平台之一“主动安全防控智能管理平台”。

平台通过NB-IOT传感设备，能及时发现驾驶员的不良驾驶行为和车辆不安全状况，并通过技术手段加强对驾驶员和车辆的预警预控，减少道路运输事故的发生，提升企业的整体安全管理水平。

“利用互联网、物联网等创新科技赋能传统物流行业，在我们的努力下，我们服务对象的空驶率、等待时间均下降30%左右。”郭斌介绍，目前好运联联的平台上聚集1万多家企业、100多万注册司机，服务范围覆盖31个省（自治区、直辖市），中铁快运、中矿建设集团、厦门象屿物流配送中心等企业都是好运联联的客户。

福州日报记者 冯雪珠 见习记者 严鑫/文 记者 池远/摄