高温突如其来，订外卖的多了，街头送餐骑手也多了；昨海都记者街头“随手拍”，闯红灯、逆行、骑行打电话……送餐员违法依旧不少

昨日下午井，大路上送，餐骑手骑行在机动车道上，还在操作手机

八一七路，送餐员骑到机动车道上，还低头看手机

昨日下午，杨桥路达明路口，一送餐员骑电动车逆行

东街口，一送餐员骑车闯红灯，还在马路中间操作手机

海峡网5月17日讯 （海都记者 陈恭璋/文 毛朝青/图 实习生 唐羚珊）眼下已经入夏，天气逐渐变热，昨日福州迎来今年第一个高温日。因此，外卖订单量猛增，而送餐员交通违法也增多。昨日，海都记者走访市区多个路口，拍到不少送餐员交通违法的画面。

对于电动车违法行为，福州交警持续整治，但送餐员交通违法依旧屡禁不止。

一边是交警严厉整治，一边是违法依旧，有市民认为，原因是送餐超时被罚的代价要高于交通违法的处罚，建议外卖平台和交警部门一起加强监管，同时调整奖惩机制。

一路口十几分钟 8名送餐员违法

昨日下午5点开始，海都记者走访市区多个街头，抓拍送餐员交通违法。

记者首先来到八一七路东街路口，在十几分钟里，记者就抓拍到8名送餐员交通违法，有不少是多种交通违法。下午5点左右，一名身穿便服、车上放着美团外卖箱的男子，骑着电动车闯进机动车道，车后还坐着一名女子；一名“饿了么”骑手，直接闯红灯进入路口，当前方有车流时，男子竟然在车流中拿起手机操作；很快，另一名“饿了么”骑手，也是闯红灯进入路口，边骑行边操作手机，嘴里还叼着一根香烟；还有一名“京东到家”的骑手，不仅闯红灯，还在路口直接变道。

随后，记者来到井大路，抓拍到一名“美团”骑手，边骑行闯机动车道，边操作手机聊天。记者又走访了五四路华林路口、五四路庆城路口和杨桥路达明路口，每一个路口都有外卖电动车违法。

市民支招

交通违法处罚要高于超时处罚

在采访中，有市民说，近来街头送餐员的违法特别多，可能是天气炎热，不少市民选择网络订餐，造成送餐员的订单量增加，送餐员为赚取更多的送餐费用，就选择交通违法来节约送餐时间。但这种行为，无疑给他人和骑手本人都增加了事故风险。

一名送餐员告诉记者，他们之所以违法，主要是为了节约时间，因为平台有限时送达的规定，超时送达的要扣钱，“只要超时了，我们不仅赚不到配送费，还要被罚款，相比而言，交通违法处罚就低了，也不会每次都被抓”。

有市民建议，要破解送餐员交通违法高发的问题，外卖平台要建立交通违法奖惩机制，设立交通违法处罚标准，并且高于送餐超时处罚。“从长远看，这对平台也是有利的，员工的人身安全是企业稳定发展的基本保障。”

“体验执勤”替代罚款

还有市民建议，目前，外卖人员绝大多数都是使用电动车，而在交通违法处罚中，电动车违法基本上是罚款20元、50元，交警部门是否可以用“体验执勤”替代“罚款”。外卖人员违法的高峰期大都是送餐的高峰期，也是他们赚钱的高峰期，也就是上下班的一两个小时；交警部门可以试行，外卖人员违法被查处，根据违法严重性，罚在路口执勤半小时或者一小时，目的是让外卖人员知道，交通违法一旦被抓，就会影响赚钱。

尽快推行“一人一车一证一码”

目前，福州交警组织美团、达达、饿了么等外卖龙头企业召开强化警企协作专题会议，要求推进落实“一人一车一证一码”制度。

对此，有市民认为，除了交警部门外，市场监管部门也要介入，督促外卖公司限期落实该制度。这项制度的好处是，每一个外卖人员的号码，都能让市民很容易看到，让市民加入监督外卖人员交通违法的行列，鼓励公众监督、举报配送员交通违法行为。同时，市场监管部门也应当加强对外卖平台的监管。