打造全方位开放新格局 走活广西发展这盘棋

一湾相挽十一国，良性互动东中西。

广西区位独特，沿海、沿江、沿边。开放包容的向海情怀，与生俱来。

两千多年前的汉朝，满载内陆丰富货物的商船从合浦港扬帆出海，抵达东南亚、南亚，直至地中海地区。

今天，这里已被现代化的港口所替代——北海铁山港，橘黄色门机高耸，码头一派繁忙。

“向海之路是一个国家发展的重要途径”。2017年4月，习近平总书记考察广西，指出“广西发展的潜力在开放，后劲也在开放，有条件在‘一带一路’建设中发挥更大作用”。

背靠大西南，毗邻粤港澳，面向东南亚，如何才能把区位优势转化为发展优势？

党中央赋予广西“三大定位”新使命，从战略层面指明方向——构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成“一带一路”有机衔接的重要门户。

“形成这个格局，广西发展这盘棋就走活了。”习近平总书记对广西寄予厚望。

从1984年批准北海成为全国首批沿海开放城市，到中国—东盟博览会永久落户南宁；从《广西北部湾经济区发展规划》批准实施，到关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见制定出台……党中央为广西开放发展描绘出美好蓝图。

特别是党的十八大以来，随着“一带一路”建设加快推进，地处祖国西南边陲的广西，站在了中国对外开放的前沿，积蓄起腾飞的力量。

敞开大门迎进来，迈开大步走出去——

东兴口岸，商旅不绝。

今年11月6日，来自江西的一位游客在通过出境边防检查时，收到了来自广西防城港市和越南芒街市的鲜花。她成为今年过关的第1000万人，东兴口岸出入境游客首次突破千万大关。

“本以为办理出境手续要排队很久，没想到几分钟就办好了。我很期待此次的越南之行。”这位游客感到惊喜。

边城凭祥，瓜果飘香。

一个集水果贸易、加工、休闲旅游为一体的“东盟水果小镇”，正拔地而起。

而30年前，这里还被戏称“一条路，两排树，来到凭祥没吃住”。

“打开门就是越南，走两步就进东盟。凭祥正成为中国沟通东盟十国最重要的口岸。”凭祥市委书记王方红说，2017年，凭祥进出口贸易总额824亿元，在中国陆地边境城市排在首位；东盟热带水果进出口总量达235万吨，约占全国一半。

大开放打开了壮乡儿女的胸襟和眼界。目前，广西已同世界194个国家和地区进行贸易往来，建立97对国际友好城市关系，世界500强企业纷纷进驻……在引进来的同时，广西柳工集团、广西建工集团等企业也纷纷走出去，在国际舞台上大显身手。

内聚外合、纵横联动，构建国际大通道——

北部湾，千帆竞发。一分钟，450吨货物在北部湾港吞吐；一分钟，对东盟进出口额34.4万元……

钦州港，笛声阵阵。42条内外贸航线上，“海上巴士”穿梭不绝。四通八达的“海上高速”让这里跨入亿吨大港行列。

依托北部湾经济区开放开发，广西开启了港口运营管理改革的大幕，对内北海、钦州、防城港三港合一，对外加快国际化步伐，参与建设运营马来西亚关丹港和文莱摩拉港，与新加坡国际港务集团合作建设码头。

短短几年，向海发展，气象万千。

如今，北部湾港同100多个国家和地区的200多个港口通航，形成了内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。

“一带一路”建设给广西带来新的历史机遇。如何发挥大通道作用、“支点”效应，衔接“一带”与“一路”？

2017年9月，一条纵贯中国西部的“新动脉”吸引了世界的目光，这就是中新互联互通国际陆海贸易新通道。经此通道，货物由重庆向南经贵州等省区市，通过广西沿海沿边口岸通达东盟，向北可通过中欧班列连接中亚、欧洲地区，从而形成“一带一路”的完整环线。

如果说这条通道是有形枢纽，那么“南宁渠道”则是无形枢纽。中国—东盟博览会秘书处秘书长王雷介绍，自2004年永久落户南宁以来，中国—东盟博览会共吸引了79位中外领导人、3100多位部长级嘉宾出席，74.6万中外客商参展参会，推动形成了中国—东盟合作的“南宁渠道”。

“开发开放是广西经济崛起的‘助推器’，而东博会就是助推器中的引擎。”王雷用数字作出有力证明——15年来，广西对东盟贸易额从52.1亿元增长到1893.8亿元，年均增长27.1%。

遵循习近平总书记重要指示精神，释放“海”的潜力，激发“江”的活力，做足“边”的文章。广西实施更加积极主动的开放带动战略，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，逐渐形成以大开放引领大发展的全新态势。

千年潮未落，风起再扬帆。

风生水起，形成穿越时空的激昂合奏。站在改革开放40周年和自治区成立60周年的崭新起点上，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，广西各族干部群众携手逐梦，向着更加高远辽阔的远方，向着更加美好灿烂的未来，前行！