近日，沙南高速公路项目（南平段）前线传来喜讯，该项目A5合同段张墩隧道左洞顺利贯通，省建科院司属检测中心公司（以下简称“检测中心公司”）作为该项目的隧道超前地质预报、监控量测及质量检测技术服务单位助力隧道建设。张墩隧道左洞的顺利贯通为后续加快张墩互通施工提供了便利，也为沙南高速的如期通车奠定了坚实基础。

  “太好了，又完成了一个重要节点，如果全线通车后，沙县至南平将缩短至1.5小时，这条高速太令我们期待了！”得知喜讯后，福建建科院隧道工程师郭从强不禁感叹道。

自沙南高速公路（南平段）动工建设以来，检测中心公司的隧道技术人员一直扎根现场，他们采用地质素描、TST超前地质预报系统、地质雷达综合预测法等，实时掌握隧道开挖掌子面前方的地质岩性、构造和不良地质动态，预测断层、溶岩、突泥、突水等各种不良地质体和地质变化趋势；同时采用各种高精度全站仪、应变计、位移计等设备，在隧道开挖最前线架站设点、采集数据，对隧道围岩、地表、支护结构的变形和稳定状态进行实时监测。他们用精益求精的态度和经验丰富的专业技术，以吃苦耐劳、勤奋认真、甘于奉献的拼搏精神，为隧道工程安全施工保驾护航。

沙南高速公路作为省重点项目，是《国家公路网规划》确定的国家高速公路干线，其中南平段路线全长92.939公里，新建里程84.639公里，概算总投资128.68亿元。项目建成后，沙县至南平的通行时间将由2.5个小时缩短至1.5小时内，对加强区域合作与互补、实施乡村振兴战略、推动老区苏区振兴具有重要意义。

检测中心公司承担沙南高速公路（南平段）工程A2、A3、A5标隧道监控量测、超前地质预报及质量检测任务，涉及秋竹岭隧道、新村隧道、张墩隧道、安将隧道4座隧道，隧道左右线进出口共16个掌子面掘进，覆盖隧道单洞长度约11.0公里，目前已完成70.5%的工程任务。下一步，项目团队将持续强化计划管控，落实目标责任，提升资源整合，抓好内外部协调联动，为全专业工序穿插提供有力保障，提高工效和履约品质，确保按期完成建设目标任务。