从福州火车站上空俯瞰

四通八达的铁路网向远处延伸

温福、厦深、合福等铁路  让出省说走就走

现在国家已经把福州定位

全国性综合交通枢纽！

福州成为全国性综合交通枢纽之一了！

福州火车站清明小长假 创单日迎客历史最高纪录

根据福州火车站提供的数据显示，近两三年，每次小长假福州站旅客发送量都创新高。特别是今年清明小长假期间，福州火车站迎客近90万人次，其中4月2日旅客发送量突破14.8万人次，创下该站单日旅客发送历史最高纪录。

从只有一条鹰厦铁路 到两纵五横铁路网

南昌铁路局相关负责人表示，长期以来，福建铁路建设相对落后，设计时速80公里的鹰厦铁路长期作为进出福建的唯一通道。

▲鹰厦铁路

“十二五”期间，福建铁路年均投资200亿元以上，龙厦铁路、向莆铁路、厦深铁路、合福高铁等线路建成通车，基本形成“两纵五横”铁路网。特别是2015年6月28日合福高铁的开通，福建步入了高铁时代！

▲福州南动车所的停车场犹如航母甲板

“以前，福州到婺源需要14个小时，合福高铁开通后，只要3个小时，到武夷山也由4个小时缩短为1个小时。”喜欢旅游的福州陈女士说。

如今，福州北上到北京，每天都有7趟高铁开行，速度最快的一班全程只要7个小时43分钟，和以前进京需要40多个小时相比，速度大大提升；西去武汉，每天有5趟动车开行，最快只要6个小时；南下深圳，每天有23趟动车、1趟高铁开行，最快5个小时抵达。

今年上半年，国务院发布

《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》

首次定位福州为全国性综合交通枢纽！

福州位于“第一纵”、第二纵”和“第九横”之中 

第一纵是沿海运输通道 

第二纵是北京至京港澳运输通道 

第九横是福州至银川运输通道 

在未来的5年

福州的交通将“开挂”

海陆空齐上阵

给你一种风驰电掣的极速快感