据知情人士透露，省一监正常的高墙上下都有电，墙头和墙角有大概两道高压电网，有的地方中部也有电网，但是临时栅栏墙只有上部有电网，下部没有电网。

电网墙旁边有警告提示的，犯人都知道。

“张林苍并不是从监狱正常的高墙冲出来的，他是从改扩建工程的这种临时栅栏围挡处冲出来的。”

张先生透露，7监区犯人从事工业生产，类似车床和刨床，平时都有工作人员巡视和检查。

逃犯张林苍就是找了空隙逃跑的，从车间逃跑，趁驾驶员下车等候装货之机，强行驾驶一辆130型福田牌货车。

然后，这名亡命之徒冲破下面两关，监狱隔离网和施工用的临时栅栏门，成功逃脱。

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送货司机讲述

以前开玩笑说开渣土车也冲不出来

时间：2017年5月3日16点

“昨天事情发生后，今天我们进去省一监送货，警察用枪护送、监督全程，气氛紧张。”

司机刘先生（化名）是省一监的外协人员，常年给监狱送货，感慨，“门又高又厚，关闭一道门大概需要20秒，我们以前开玩笑说，渣土车也不一定撞得开。”

据悉，改扩建工程已经搞了好几年了，但在监狱外围进行，和监区是分开的，要出去，得穿过电网墙，具体位置在二号门附近。

“二号门围墙有高压电网，墙也厚，有监控有探照灯，四个角有岗亭，岗亭里警察佩戴枪支。”

图为：省一监网站历史图片

刘先生说，省一监平时管理非常严格，进出多个关卡都有不同的检查方法。

一重重的关卡，正大门交身份证行驶证办卡，第一次进去的需要机器刻录面部信息，戴眼镜都要摘掉，领到临时卡后，可进入第一道大门，第二道门口需要登记姓名和车牌以及进入时间和监区，不论什么事，逗留绝对不能超过24小时。

而且经常进去的驾驶员要严格守规，比如：

进去的车子必须关好窗子和锁好门，熄火拔下钥匙，停放在制定位置，不能携带包手机火机香烟入内，人进去后也不得随意走动，进去后全程和警察在一起，连上厕所都在警察办公室里的厕所解决……

刘先生和同行很关心事件中的那个货车司机的命运，“昨天事发时的一个重要细节没通报，车子能被抢走，不知道驾驶员锁没锁车？”

如果司机没锁车就离开了，刘先生表示，这就犯规，情节严重会追究法律责任的，想起来真是后怕。