据《企业家》报道，这家成立于2011年的建筑公司以飞快的速度成为世界知名的建筑公司。2014年，该公司还进入了“全球250家承包商”排行榜。2015年，该公司建造了卡塔尔目前最大的购物商城。

同时，他还是卡塔尔Power International Holding公司的董事长兼总裁。

图片来源：Power International Holding官网

虽然Moutaz Al Khayyat的公司以建筑业为主，但现在也已开始布局农业，并在卡塔尔首都多哈以北50公里的地方建了一个有70个足球场大小的农场，主要用于生产羊奶和肉制品，而这次进口的4000头奶牛也将运到此处。

据彭博社报道，6月底，Moutaz Al Khayyat的农场就能生产牛奶了，而且到了7月中旬，他的农场生产的牛奶能够满足卡塔尔三分之一的需求。

卡塔尔航空被迫绕过阿拉伯半岛

某种程度上看，这次断交危机客观上逼迫了卡塔尔进行经济转型。早在2008年，卡塔尔就发布了“愿景2030”战略，其中，摆脱对石油的过度依赖，实现经济多元化是目标之一。

虽然有了土耳其和伊朗的帮助，但卡塔尔国内现在掀起了一场“支持国货”的运动。商店里，奶制品货架旁边贴上了卡塔尔国旗，以表示这些产品是本国生产的。商店的天花板上也挂着“支持本土产品”的标语。

一位卡塔尔政府人士表示：“（这些动作）是对断交事件的坚决回应，我们不需要依靠他国。卡塔尔政府会确保食品充足。任何人都不会遭受饥饿。”

卡塔尔一共有200多万人口，断交之前，这个市场上绝大多数牛奶和奶制品都是从沙特进口的。

本土商人在危机中看到了前所未有的商机，而可能成为这场断交危机受害者的航空业也不示弱。

6月11日，卡塔尔航空发布的2017财年（2016年4月1日～2017年3月31日）财报称，公司将在2018财年新开通24条航线，这一数量也将创下历史纪录。此外，未来5年，卡塔尔航空还将增加66架空客SE A350飞机。

卡塔尔航空计划开通24条新航线（来源：卡塔尔航空公司财报）

可是，面对目前的断交危机，卡塔尔航空的扩张计划面临重重困难。6月6日，特朗普在社交媒体上发布了两条似乎支持中东国家与卡塔尔断交的消息。对此，卡塔尔航空CEO Akbar Al Baker在接受CNN采访时表示：“我不想评论特朗普。我感到非常失望。”

他还说：“（美国）应该引导中东国家解除对卡塔尔的封锁，而不是袖手旁观，更不是火上浇油。”

不过，对卡塔尔航空来说，目前最棘手的问题是如何突破邻国对航线的封锁。现在，他们飞往非洲、南美洲和欧洲的航班只能绕过阿拉伯半岛。