在渔政船上，等待打捞结果的遗属。2015年4月6日，世越号沉船遇难者家属曾在首尔水产部大楼外示威抗议，遭警方逮捕。

恸哭的遗属：“孩子，妈妈终于能见到你了”

岸边等待的媒体。

背景资料：世越号沉没事故

世越号沉没事故为2014年4月16日的一起韩国海难，发生在世越号客轮自仁川港驶往济州岛的途中。该船载有476人，其中包含檀园高等学校高中二年级学生325名、船员20名。

这艘总重6,825吨的渡轮于韩国当地时间8时58分在距离屏风岛20千米（12英里）处发出求救信号。许多旅客被渔船和商船救起，这些船只在韩国海洋警察厅和韩国海军舰艇出动前就第一时间到达了现场，支援直升机也在约四十分钟后相继赶到。

然而，有目击证人指称，官方搜救队抵达后，第一时间仅在周边徘徊等待上级指示，并未即时救援。后继救援工作由韩国政府、美国海军陆战队、民间团体和个人共同进行。2014年4月18日，世越号翻覆沉没，原本露出水面的船头上午11时50分也沉入水中。

出事的渡轮上共有476人，事故共造成295人死亡，172人受伤，另有9人下落不明。2014年5月15日，韩国光州地方法院对船长等15名船员开庭审理。其中船长李俊钖以及另外三名船员被控杀人罪，其余11人则涉嫌遗弃致人死亡。

延伸阅读：

韩国世越号沉船事件真相揭秘

韩国“世越号”（原译为“岁月号”）沉船事故让全体韩国国民沉浸在悲痛之中。在事故原因的调查过程中，韩国社会的各种问题均被一一暴露，尤其是腐败问题再次引发关注。

韩国时间2014年4月16日上午8时58分搜索许，韩国一艘载有476人的“世越号”（原译为“岁月号”）客轮在全罗南道珍岛郡海域发生浸水事故，之后沉没。该事故已造成304人死亡，142人受伤，另有9人下落不明。

事故发生时，事故客轮上的44个救生筏只有2个自动充气上浮。但是，这样的救生筏却在韩国船级社的定期检查中被认定为合格。韩国船级社是韩国的非盈利船舶技术检验机构，也是韩国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。此外，事故客轮上的货物严重超载，且原本应该固定好的货物并没有被一一固定好，但负责检查这些工作的韩国海运工会却在这样情况下同意了客轮出港。另一方面，韩国海警展开的海上救援工作也不尽如人意，以至于众多遇难者家属指责海警救援不力。

其实，该事故所暴露出来的问题正是“官商勾结”。负责代理检查船只安全的韩国船级社与负责管理船只安全运航的海运工会的理事长都曾是韩国海洋水产部官员。这种“官”与“商”的关系导致了韩国政府对这些机构的监督形同虚设。

对此，韩国总统朴槿惠2014年5月19日在青瓦台就“世越号”沉船事故发表《对国民谈话》，她在谈话中就事故向国民道歉，并表示将解散韩国海洋警察。朴槿惠说，政府将彻查是否存在与清海镇海运公司勾结的势力，并严厉打击在社会各界蔓延的贪污腐败现象，确保国民生命和安全不再受到威胁。