近日，厦门地铁全线网车站、列车的空调机组已全部完成深度清洁保养，将为乘客提供凉爽舒适的出行体验。

记者了解到，厦门地铁全线网共有75个车站，151台冷水机组，121辆列车，1452台空调机组。要完成如此庞大的清洗保养工程，需要花多少时间？以地铁列车为例，一辆列车共有12台空调机组，需要3位检修人员花4小时完成清洗。因此，地铁列车空调机组的专项清洗保养工作历时47天。

除了历时久，地铁空调清洗保养还有一个特别“技术活”，考验工作人员的体力、脑力和规范操作能力。

厦门地铁检修人员介绍，地铁列车空调系统的蒸发腔内有无法使用高压水枪直冲的部件，在清洗过程中，为防止设备受损，必须使用罩板进行遮挡。一块罩板工装重达12公斤，一辆列车的作业要搬运12次，十分考验工作人员的体力。

本次地铁空调清洗保养，还用上了“清洁神器”——铝翅片清洗剂，它是冷却系统专用清洁剂，喷洒在蒸发器、冷凝器翅片等部件上，仅1至3分钟，便能去除锈垢及氧化物等顽固污垢。

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冷暖车厢

为更好地提升乘坐体验，厦门地铁列车配备“冷暖车厢”，能够实现“同车不同温”。其中，靠近两端司机室的1号与6号车厢空调设置为“弱冷模式”，2号至5号车厢的空调设置为“强冷模式”。列车内的温度还会根据各车厢实时载客率自主实施小幅度调整。

（厦门日报记者 林钦圣 通讯员 朱俊博）