东南网11月17日讯 （海峡导报记者 曾宇姗 通讯员 林恒苇 江安娜）过去，公交地铁接驳线（M线）停靠在既有公交站点上，乘客换乘地铁或许还要走上一段距离；今后，M线直接停到地铁出入口周边，步行距离不超过50米，绿色出行将更加便利。11月18日起，厦门拟增设一批“公交地铁接驳站”。为此，厦门公交集团召开新闻发布会，介绍了首批接驳站的情况。

经过前期与市政、交警、轨道集团等单位进行现场勘察，厦门公交集团结合地铁出入口周边环境及道路交通组织情况，拟在岛内试点增设5个公交地铁接驳站，接驳地铁建业路站、湖滨东路站、火炬园站、何厝站、五缘湾站5个站点。

这些“公交地铁接驳站”具有四大特点：站点就近设置，与地铁出入口的步行距离不超过50米，采取“即停即走，就近接驳”的停靠模式；仅停靠途经的公交地铁接驳线（M线），强化M线的接驳功能；采用三立面的特色站牌，突出显示站点名称、停靠线路号及线路基础信息，与现有常规站点款式有所区分；以地铁站点及出入口名称命名，方便乘客快速识别站点位置。

明天起，首批5个公交地铁接驳站将正式启用，有乘坐需求的乘客朋友可前往体验。

首批5个公交地铁接驳站

●湖滨北路南侧增设“地铁建业路2号口”站，将停靠M16路（往邮轮母港）

●湖滨东路东侧增设“地铁湖滨东路10号口”站，将停靠M34路（往七星）

●湖里大道南侧增设“地铁火炬园1号口”站，将停靠M35路（往体育中心西）

●环岛干道西侧增设“地铁五缘湾5号口”站，将停靠M37路（往市政务服务中心）

●台南路北侧增设“地铁何厝1号口”站，将停靠M39路（往古楼）