海西晨报讯（记者 叶子申）近日，厦门市国土空间交通研究中心发布《2022年度厦门城市交通发展报告》（以下简称《报告》）。在往年的基础上，该中心挖掘数据价值，对城市交通发展的最新形势进行分析与解读。

根据《报告》，去年，厦门重大综合交通枢纽建设取得积极进展。厦门新机场全面开工建设，预计2026年建成通航。铁路枢纽加快完善。厦门北高铁站房主体结构全面封顶，于2023年9月28日正式启用，为全省规模最大的换乘中心。港口高质量发展，2022年，厦门港集装箱吞吐量完成1243.47万标箱，同比上升3.2%，散杂货吞吐量完成2.19亿吨。

去年，厦门持续发挥厦漳泉都市圈核心城市作用，引领区域协同发展。厦门市与漳州市全方式交互量为34万人/日，其中厦门岛出行占比39.4%、海沧区出行占比24.9%。厦门市与泉州市全方式交互量为28万人/日，其中厦门岛出行占比37.7%、翔安区出行占比19.8%。漳州市与泉州市全方式交互量为15万人/日。厦门与泉州、漳州的交互量占厦漳泉都市圈交互总量80.5%。

去年，厦门的交通基础设施建设稳中有进。翔安大桥入选交通部首批“平安百年品质工程”示范项目，于2022年12月29日完成全幅钢箱梁铺装，于2023年1月17日正式通车。2022年7月，厦门第三东通道（厦金大桥）正式作为国家高速公路纳入国家规划，建成后将成为本岛联系厦门新机场最便捷的通道。

此外，厦门去年持续实施绿色交通战略，优化城市交通发展模式。轨道交通全年日均客运量54.03万人次，同比上涨16.0%。BRT年日均客流18.71万人次，常规公交年日均客流125.31万人次。站点800米覆盖范围内人口143万，占全市人口27%，岗位101万，占全市岗位32%。

绿色出行已成为厦门市民主要的交通出行方式。步行、自行车、电动自行车、共享单车及公共自行车等慢行交通方式的出行比例为47.8%，是厦门市居民最主要的交通方式，厦门市绿色出行分担率超过70%。根据《高德地图：2022年度中国主要城市交通分析报告》，全国50个主要城市中，厦门市城市核心区的高峰期“社会车辆-公交车速比”最小，公共交通出行体验较好。

去年，厦门机动车保有量净增13.7万辆，达200.1万辆。在此背景下，厦门岛内高峰平均车速为26.9km/h，同比提升1.7%。

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三条公交线路周六起调整

海西晨报讯（记者 雷妤 通讯员 江安娜）昨日，记者从厦门公交集团了解到，10月28日起，311路、927路、938路线路将调整。

据悉，结合线路客流情况，为降低公交线路重复率，合理利用车辆资源，取消311路。

同时，调整927路的线路走向，方便集美新城片区乘客接驳地铁1号线官任站及往返市图书馆集美新城馆区。增停集美市民公园、集美市民广场、市图书馆集美馆区。计划发车间隔为高峰15分钟—22分钟一班、平峰20分钟—40分钟一班（原为高峰15分钟—18分钟一班、平峰20分钟—35分钟一班）。

另外，结合东蔡站站点位置变化，单向变更938路的停靠站点，减停东蔡（往集美新城）站。