海峡网5月30日讯 《共享单车退出留下满街“孤儿”　如何处置难题待解》一文报道了市区不少缺乏管理的共享单车或蓬头垢面，或严重损坏影响市容。29日，市城管委出台精细化管理举措，针对“孤儿单车”采取集中存放管理，如无人认领将按无主物处置。6月1日起，单车实行配额挂牌管理，无牌单车不得进入市区。

单车超投已遏制　仍需精细化管理

市城管委表示，在创新制度、规范管理、搬离疏导、加强执法等“组合拳”下，目前福州城区共享单车过量投放情况已基本解决。但共享单车的精细化管理方面，仍存在不足，单车“失管”现象比较突出。

首先，倒闭或退出福州市场的单车在路面依然存在、且大部分不能使用。目前存在问题的主要是酷骑（倒闭）、永安行（已退出福州市场）两家，以及少量DDBIKE（倒闭）、索天（倒闭）。这些无人管理的车辆车况糟糕布满尘土，影响市容。

其次，一些因乱停放被集中堆放的共享单车，堆放在闲置收储地或社会停车场内，不仅占用宝贵的停车场地资源，给政府增加负担，也影响了堆放区周边的市容观瞻。

再次，一些施工围挡挤占了单车停放点，部分施工队伍将单车叠放在路边造成不良影响。

集中“孤儿单车”　通知限期领回

针对部分倒闭企业遗留在路面上的共享单车，五城区城管局将开展一次地毯式专项巡查，发现后统一集中到停放点，并通知相关企业在限定时间内到市城管委申领。逾期无人认领的视为无主车辆，将依法处置。

针对共享单车堆放场的问题，共享单车企业承诺在限期内将堆放场内的单车领回，并采取多种方式处置。企业将对完好的车辆清理入库或运到外地，对部分损坏的车辆进行修复，对无法修复的车辆回收报废。同时，企业将配合福州市控制总量。结合6月1日起开始的共享单车贴牌工作，各家企业需将超出配额的车辆尽快疏导出福州市。

针对施工围挡占用停放点造成共享单车无序叠放等问题，各区城管局将与施工队伍沟通联系，不允许施工企业擅自将单车无序堆在路旁，对情节恶劣的将依法进行处罚。同时，城管部门会及时通知共享单车企业主动搬离。

6月1日起无牌车辆退出市场

目前，我市共享单车贴牌前期工作已准备就绪，市城管委将于5月31日进行标识牌发放。同时，共享单车企业需承诺遵守福州共享自行车总量调控机制，接受政府与社会的监督。6月1日起，我市共享单车正式实行标识登记管理。

据悉，我市有摩拜、ofo、哈罗三家企业属配额范围内企业。市城管委已于上周下发通知，要求各区城管局，对不属于配额管理范围内的企业投放的共享单车，采取清理搬离集中停放的措施。

针对堆放场内的共享单车处置问题，市城管委已于本月28日开始对各家共享单车企业的仓库进行核实。对确有仓库容量，可用于存放共享单车的，允许企业将暂扣于堆放场内的共享单车领回；对于有条件能直接将车辆分流出福州市的企业，允许其将车辆领出并即刻疏导出福州市。