站东路通往火车站的匝道（右侧处）已修好

海峡网1月13日讯 (海峡都市报记者 王林成／文 包华／图) 站东路是福州火车站周边重要路网的组成部分，也是连接东二环至三环、五四北的新通道。昨日，海都记者从福州市建委获悉，原本仅半幅通行的站东路，春节前将实现双向六车道通行。届时，这段道路的通行效率将大大提升，五四北片区的居民往来火车站、中心城区将更顺畅。

清除百米“卡脖”建筑 路面已完建

据了解，总长约1.434公里的站东路，起于东二环，下穿铁路和三环路，最终与厦坊路对接，可直达五四北片区的主干道秀峰路。2016年春节前，站东路的东半幅路面全线通车，但西半幅路面的建设却相对滞后。

“此前，由于征迁等原因，西半幅下穿出口处一段约100米道路一直无法建设。”业主单位福州市城乡建总相关负责人表示，目前，二环至三环之间的站东路，只能双向两车道通行，显得有些狭窄，而且和火车站南、北广场的连接，也不太顺畅。

昨天上午，海都记者在现场看到，最后100米“卡脖子”路段上的建筑已拆除，全新的路面已完成建设。据悉，目前，主车道只剩下面层沥青、交通标线等扫尾施工。春节前，站东路将实现双向六车道通行。

此外，西半幅路面开通后，站东路和福州火车站之间的连接也将更加顺畅。五四北片区的居民经厦坊路、站东路，右转三环辅道就可到达火车站北广场。同时，南广场贵宾通道和的士停靠点的车辆，经临时便道，也可驶上站东路，直达东二环。

华林高架 2017年底将跨站东路

作为二环三环之间的新通道，站东路主线全面通车后，将大大缓解东北二环一带进出城的交通压力。

目前，从站东路行驶至二环路，只能右转。为使该路口通行选择更多，华林高架将改造成跨站东路。据介绍，作为先行启动的“六大治堵”项目之一，华林高架跨站东路项目长736米，其中改建桥梁长564米。

该项目负责人表示，工程将拆除原有华林高架两联桥梁，抬高并延长高架桥跨过站东路口落地，使站东路与二环路形成“丁”字路口，左、右转向将更加顺畅。

记者了解到，该项目便道工程已基本完成，在原有二环辅道两侧新增两条便道，整个改造项目计划于2017年底前完成。