海峡网12月1日讯（海都记者 郑靓 肖春道）昨天上午10时，福州地铁6号线林浦站、营前站、航城站和漳港站，四站正式开工。6号线起于海峡国际会展中心，止于长乐国际机场，全线19站，预计2021年通车。届时，福州市区与长乐将形成45分钟生活圈。

开工时间提前1月

记者从福州地铁公司获悉，6号线全长约40.869公里，设站19座，即会展中心站、林浦站、芦岐站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、鳌头站、鹤上站、沙京站、莲花站、滨海新城站、壶井站、万寿站、尚迁站、漳港站、机场站。

其中梁厝站已先期与福州地铁1号线二期工程同步开始建设，营前站为地面高架站，其余18座均为地下站，设横港车辆段和樟岚停车场各一座。

响应人民群众期盼，福州市委、市政府要求“态度坚决一点、行动快一点”，推动福州地铁建设，专门成立了市地铁6、5、4号线项目建设指挥部，倒排施工工期，制定攻坚计划，明确时间节点和责任单位，确保施工进度按时推进。

福州地铁6号线开工时间比攻坚计划的时间节点提前了一个月。

将避免“围而不建”

记者从省发改委获悉，6号线横跨乌龙江段时，将与道庆洲大桥并线。这意味着，过江段将建一座既能跑地铁又能跑汽车的公铁两用大桥。

据悉，为降低施工对道路通行造成的不利影响，地铁公司将与交警部门协助配合，结合实际车流人流量科学化设计交通导改方案，并在各站点分批次开工，涉及交通导改、管线迁改的一律围挡一处施工一处，避免“围而不建”等现象发生。

根据目前规划设计，地铁-T1航站楼，尚不能通过地铁出入口到达地面，乘客需通过地面交通到达T1航站楼，待机场二期规划实现后，将通过地下通道可直接到达T1航站楼。

而地铁-T2航站楼，乘客在地铁站内可直接通过电梯直达机场空中连廊，通过空中连廊到达机场T2航站楼，同时也可以通过地下通道直达机场T2航站楼。