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作为今后 5 年在美投资 100 亿美元计划的一环，丰田汽车 4 月 10 日宣布，对其美国工厂肯塔基工厂投资 13.3 亿美元，并新雇佣了 700 多名员工。

肯塔基工厂是丰田在美国设立的第一个工厂，于 1988 年正式投入使用。北美产丰田的三分之一出自该工厂，去年共生产了约 50 万部汽车。在此次投资后，肯塔基工厂将配合新版凯美瑞生产做准备，导入全新技术平台 TNGA （ Toyota New Global Architecture ）以提升生产效率。

丰田还在这次的声明里引用了美国总统特朗普的言论：“（丰田投资 13.3 亿美元）证明了制造业确信在我的政权下经济环境大有改善”。尽管彭博新闻社日文版在报道标题里使用了“特朗普总统自吹自擂”的表述，但这场拉锯战是特朗普胜利了。

把时间退回到今年 1 月，在丰田宣布计划在墨西哥建立新工厂后，特朗普表现了十分强硬的姿态：“在美国生产！否则就支付高额边境税！”在随后的底特律车展上，丰田社长丰田章男强调了丰田对美国经济所作的贡献，“过去 60 年里丰田累计在美投资 220 亿美元，为美国创造了 13.6 万个工作岗位”，并同时宣布了 100 亿美元投资计划。

特朗普之后便停止怼了丰田一阵。到了 3 月，特朗普造访美国汽车业重镇底特律近郊，与包括丰田在内多家车企高层会谈，再次要求他们在美国建立新工厂并增加雇佣。丰田汽车高层福市得雄随后回应：“今后还想在美国继续做贡献”，于是日本人就去投资工厂了。

根据分析机构 MARK LINES 的数据， 2016 年美国累计销售 1755.31 万部新车，同比增长 0.4% ，丰田占据了市场份额的 14% 。从丰田汽车 2016 年财报来看，北美销量占据整体销量的 33% ，示好特朗普只因为美国市场左右了丰田整体业绩。

不过除了特朗普政策，美国市场需求变化与人气车型产能不足也困扰着丰田汽车。

进入 2017 年丰田在美汽车销量连续三个月较去年同期出现下滑。丰田旗下最畅销乘用车品牌凯美瑞销量连续 14 个月减少，卡罗拉连续 4 个月出现销量下滑，新版普锐斯被美国人吐槽长得不够时髦连续 15 个月销量下降。

尽管 RAV4 与汉兰达这类 SUV 车型都在刷新各自销量纪录，产能没能跟上需求。现在丰田汽车不得不让主要生产皮卡的德克萨斯工厂周六正常开工、墨西哥工厂也增加产量，甚至考虑起增加日本进口数量。可一旦特朗普实施边境税无法向美国进口的话，接近满负荷生产的丰田美国工厂已经没有办法制造出更多的汽车。

题图来自丰田汽车