据专家分析，水马是涡振诱因，虎门大桥结构安全，相关抑振措施正在研究实施中。

5月5日，广东虎门大桥发生异常抖动，不少过往群众表示整个大桥像波浪一样“起起伏伏”地摇晃，引发热议。人们不免担心大桥的结构还安全吗？

据悉，因为虎门大桥正在维修施工中，桥面加了1.2米高的挡墙，从而破坏了断面流线型引发涡振。

桥梁专家、同济大学土木工程学院桥梁工程系教授葛耀君通过现场视频研判，估计5月5日的振动幅度为几厘米或十几厘米，这样的振动看上去很大，但其实不会对结构安全产生影响。新桥验收时，需要用满载车辆测试桥梁承载力。虎门大桥主跨880米，就要下降四百分之一，也就是向下发生位移和变形2米多。不过，振动会影响行车体验，可能引发交通事故。

事实上，如今工程师自设计阶段起便可使用软件对结构的受力和变形进行详实的计算，并自动与设计规范进行对比，以保证桥梁设计的合理性。同时，先进的结构计算技术也为桥梁在全生命期的问题诊断与预防提供了有力支持。