作者|张超 编辑|罗丽娟

5月29日，日本东京新闻社消息称，日本丰田汽车计划投资滴滴出行公司，投资金额约为500亿日元（约合4.57亿美元）。同时，双方还将组建汽车租赁公司，丰田向其中注资80亿日元（约合7300万美元），新公司将购买丰田汽车并借给司机，丰田的经销商则负责汽车维修。

上述媒体指出，丰田此举旨在将自身转变为提供与移动出行相关服务的“移动公司”，并将此作为其在中国市场的主要立足点。为了符合中国的新能源汽车法规，丰田还考虑在2020年或之后提供中国生产的电动汽车。目前，滴滴已经与丰田正在开发的电动汽车业务展开了合作。

对此，丰田方面表示：“没有可以宣布的消息。”

从过往的投资经历来看，丰田是已经成为日本软银集团布局全球交通出行的重要合作伙伴。在投资滴滴之前，它还投资过美国网约车巨头Uber以及东南亚出行巨头Grab。

2018年6月，丰田向Grab投资了10亿美元，这使得Grab的估值达100亿美元。同时，一位丰田高管将加入Grab董事会，一位丰田团队成员将出任Grab高管；双方还将就丰田移动服务平台（MSPF）进行紧密合作。

两个月后，据华尔街日报报道，丰田又向Uber投资5亿美元，以加快其自动驾驶共享出行业务。本次投资后，Uber的估值将达到720亿美元，较此前大幅提升。

丰田的这一列举动，背后显示的是传统汽车制造商在增长乏力下紧跟趋势的积极扩张。

《汽车纵横》总结的数据显示，2019年4月，除韩国、法国、意大利和西班牙汽车销量有小幅增长之外，国际主要汽车市场销量均出现了下滑；2019年前四个月，这些市场的汽车销量则同比无一例外的都在下降。

曾经设计、制造和销售汽车的老路似乎走不通了，传统汽车制造企业正在寻找新的路径来扭转局面，与网约车企业合作或是其中一种方式。