近两年来，泉州中心市区停车场的规划建设和管理均被列入为民办实事项目，市委、市政府出台了一系列政策鼓励加快市区公共停车场的建设。不过，随着汽车数量的增加，停车难问题仍日益凸显。今年两会，市人大代表陈国栋提交《关于加快建设智能立体车库的建议》，直面这个问题，也成为今年人大代表建议重点督办件。 □记者 吴丽娇

建议再现 创新管理方式 多建智能立体车库

“要创新管理方式，智能立体车库是比较有效的选择。”陈国栋表示，智能立体车库高智能化、占地面积小、空间利用率高、适用性强等优点显著，是世界各地停车发展的主要方向。

陈国栋说，智能立体车库比传统平面停车场的优势更明显，一是可停车辆多，同时停50辆车，后者至少要1650平方米，前者只需60平方米。第二是投资少，立体车库每个泊车位投资2万—10万元。第三是使用方便，单次存取车时间不超过2分钟，“此外，还能提升防盗能力。”

他建议，中心市区要加大智能立体车库建设力度，比如在规划上要预留公共停车场用地，在繁荣地带加快建设立体车库建设等。

部门办理 智能立体车库将成主要建设模式

“智能立体车库将成为今后我市公共停车场的主要建设模式。”市规划局相关负责人表示，解决停车难问题一直是市规划局的重要规划管理课题。近年来，已审批的市交警支队立体停车库、景都酒店立体停车楼、东海滨城立体停车库、万德商贸大厦立体停车楼、正骨医院立体停车库等社会公共停车场（库）均采用智能立体停车库（机械式立体停车库）模式。去年，劲达综合停车楼、原水利局办公楼立体停车库、福建医科大学附属泉州第一医院停车库、山川停车库也完成了方案审查。

该负责人表示，市规划局于2013年委托编制完成了《泉州市中心城区停车场近期建设规划》，规划范围为泉州中心城区，共划为古城、刺桐、北峰、江南、东海、城东6个片区，分近期规划和远期规划。近期规划（2015—2020年），古城片区规划5处停车场，刺桐片区规划10处停车场，东海片区规划2处停车场，北峰片区规划1处停车场，总共可提供4704个社会公共停车位。远期规划，共规划225处停车场，可提供64316个社会公共停车位。

此外，该局还将结合“三旧”改造，对废旧厂房及未开发地块进行局部规划调整建设为公共停车场；鼓励位于市区繁华地段内的酒店、医院、党政机关及医院、商场等公建单位利用自有空地建设机械式立体停车库；鼓励利用公园、广场、绿地、道路的地下空间及结合地下人防工程建设公共停车场。

经典案例 万德商贸大厦立体停车楼即将开放

记者了解到，前几天，中心市区温陵路万德商贸大厦立体停车楼通过竣工验收，这几天正在招聘停车楼管理员。

“招到人后马上培训，争取2017年元旦前后正式对外开放。”该项目负责人陈先生介绍，项目于2014年开始建设，总投资1600万元，总占地约200平方米，共26层，高约47米，由4个塔库形成田字形分布，“每个塔库占地50平方米，可停放50辆小汽车，4个塔库共提供200个车位（含SUV32位）。”

该项目采用第四代智能停车系统，通过触摸屏操作设备和配备可旋转机器人，达到车辆直入直出，避免倒车入库或出库的麻烦，存取车速度快，平均存取一部车90秒，最短20多秒，最长2分钟。立体停车库投入使用后，将能满足商厦写字楼配套的使用，也有助于缓解周边区域停车难问题。